“污水管道暗挖施工合格率達到92.5%，高于QC活動目標！”聽完QC小組成員匯報，四航局楓江二期一階段項目總工程師楊鵬露出了笑容。
楓江二期一階段項目是廣東潮州楓江整治工程的重點項目，承擔潮州約265公里市政污水管道改造的艱巨任務。項目地處城市中心，有13.68公里的污水管道需在流沙地質中施工，地下管網錯綜復雜，地上施工面又極為有限。綜合考慮后，項目團隊決定采用“明挖+暗挖”結合的施工方案。拉頂管工序作為暗挖施工的關鍵環節，其質量直接決定著整個污水管網工程的成敗。
2024年3月項目開工后，楊鵬卻發現多個工點暗挖施工平均合格率僅83.9%，遠低于90%的既定標準。“流沙地質穩定性極差，哪怕施工時再小心，也可能因為突發情況干擾拉頂管施工精度。”楊鵬說道。精度不達標會導致管道位移、變形，不僅有安全隱患，還可能引發滲漏，污染周邊土壤和水體，問題不容小覷。
面對這一困境，楊鵬當機立斷，將“提升流沙地質條件下污水管道暗挖施工合格率”列為核心攻關目標，牽頭成立“楓江提效”QC攻關小組。通過系統梳理施工數據、排查現場問題，小組發現采用柔性密封自鎖接口的管節接縫質量問題占比高達91.4%。
“我們使用的管道像一串鎖鏈，由多節短管組成，承插鎖扣接頭多。在流沙中受力復雜，導致管軸彎曲弧度過大脫節、接口處產生裂縫。”楊鵬精準點出癥結，“改用長管節減少接頭數量，將接口改為熔接，就能大幅增強管道整體性。”
方案確定后，QC小組成員立刻在試驗工點投入使用長管道。雖然減少了接縫開裂現象，卻出現管道整體移位的新問題。楊鵬帶隊深入分析，發現潮州地下水豐富，潮汐變化明顯，高水位時段產生的浮力遠超管道接口的承受極限，即便拉頂施工完成，后續仍會出現移位問題。“浮力太大，能不能往管道里加點重量？”一名成員的提議讓大家打開了思路。經過可行性研究，團隊決定往管道內注入觸變泥漿，既能靠泥漿重量實現壓重，又借泥漿潤滑減少拉管阻力，在雙重作用下“穩住”管道。
對策落地時，團隊結合潮汐表精準規劃抽水抽漿時間，特意選定低水位時段開展試驗。QC小組全員駐守一線，緊盯鉆進參數、泥漿配比和管道姿態。流沙地質變幻莫測，剛鉆好的孔道轉眼就有塌陷風險，小組成員利用導向儀和鉆具的精準配合控制鉆進方向，根據地質變化動態調整參數，最大限度減少地質擾動的同時，確保管道軸線精準無誤。
歷經1個月奮戰，第一段污水管道順利安裝，檢測合格率達到90%。QC小組系統歸納施工經驗，編制了《流沙地質條件下污水管道暗挖施工作業指導書》，并在所有工點推廣。最終，項目現場污水管道暗挖施工合格率穩步提升至92.5%以上。憑借這套特色工法，項目團隊榮獲2025年廣東省市政工程建設優秀QC小組活動三等成果，為同類工程提供了可借鑒的技術方案。
如今，項目已順利完成246.43公里的污水管網施工，完成比例達93.55%。看著最終成型的管網系統平穩運行，楊鵬和團隊成員相視而笑，連續奮戰的疲憊，在守護水環境的成就感中煙消云散。
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來源：四航局
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